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产品信息

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按梯级驱动方式分类

1)链条式:指驱动梯级的元件为链条的自动扶梯。

2)齿条式:指驱动梯级的元件为齿条的自动扶梯。

由于链条驱动式结构简单,制造成本较低,所以目前大多数自动扶梯均采用链条驱动式结构。

按提升高度分类

1)小提升高度自动扶梯:提升高度3~10m;

2)中提升高度的自动扶梯:提升高度10~45m;

3)大提升高度的自动扶梯:提升高度45~65m。

在自动扶梯的出入口,应有充分畅通的区域,以容纳进(出)自动扶梯的乘客,该区域的宽度应大于或等于扶手带中心线之间的距离,其在深度方向,从自动扶梯的扶手带端部起,向外延伸至少2.5m。

若该通行区域的宽度达到扶手带中心距b1的两倍以上,则其深度方向尺寸可减至2m。

设计人员应将该通行区域视为整个交通输送系统的一部分,因此实际上有时需要适当增大。

梯级、踏板上方的安全高度

自动扶梯的梯级上方,应有不小于2.3m的垂直净通过高度。该净高度应沿整个梯级、踏板的运动全行程,以保证自动扶梯的乘客安全无阻碍的通过。

自动扶梯上端部楼板边缘的保护

自动扶梯与上层楼板相交处,为了满足上述2)梯级、踏板上方的安全高度,在上层楼板上应开有一定尺寸的孔,为了防止乘客有坠落或挤刮伤害的危险,在开孔楼板的边缘应设有规定高度的护栏。

自动扶梯的照明

自动扶梯及其周边,特别是在梳齿板的附近应有足够的照明,室内或室外自动扶梯出入口处地面的照度分别至少为50lx或15lx。

自动扶梯由梯路(变型的板式输送机)和两旁的扶手(变形的带式输送机)组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统(包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等)、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平运动(方便乘客登梯),以后逐渐形成阶梯;在接近出口处阶梯逐渐消失,梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。可广泛用于车站、码头、商场、机场和地下铁道等人流集中的地方。1900年,巴黎国际博览会展出的一台阶梯状动梯是现代自动扶梯的雏形。以后,自动扶梯在各国得到迅速发展。